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KYMCO : du concept CV3 à l’ADVENTURE TOURER - motoland

KYMCO : du concept CV3 à l’ADVENTURE TOURER

Le constructeur innovateur de TAÏWAN Kymco intègre le marché des scooters à 3 roues avec son nouvel ADVENTURE TOURER équipé du moteur bi-cylindre de 550 cm3 ( celui du scooter AK 550 ) qui développe 51 chevaux. Ce modèle le placera directement au-dessus de son principal concurrent italien PIAGGIO MP3 pour ne pas le citer.

kymco cv3 adventure tourer avantkymco cv3 adventure tourer arriere

Côté technique, sa double fourche télé hydraulique lui confère une face avant imposante et son tableau de bord, en plus des indications habituelles, est équipé d’un écran GPS qui intègre le système maison NOODOE. Des poignées chauffantes, une bulle haute réglable, une cartographie variable et un régulateur de vitesse viennent agrémenter ce pétillant scooter accessible à tout possesseur du permis de conduire auto ( catégorie B + formation de 7 heures ).

tableau de bord kymco cv3 adventure tourer

Pour évoluer en ville en solo ou sur la route en duo, cet ADVENTURE TOURER trouvera rapidement sa place entre un YAMAHA tricity 300 et un YAMAHA niken 900.

Avec un tarif positionné à 12999 €, KYMCO continue sa montée en gamme et toujours avec une garantie de 5 ans.

Disponible en 2 coloris olive et noir mat

 

 

 

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Commentaires

Jean Claude - août 26, 2024

J’ai un CV3 depuis 1 an maintenant et 5000km, dans l’ensemble je suis très satisfait, très facile à conduire, très bonne mise en main, très bon moteur, très bon comportement sur voie rapide même sur route de montagne, dommage pas de béquille latérale et top case mal intégré

Jean Claude - août 26, 2024

J’ai un CV3 depuis 1 an maintenant et 5000km, dans l’ensemble je suis très satisfait, très facile à conduire, très bonne mise en main, très bon moteur, très bon comportement sur voie rapide même sur route de montagne, dommage pas de béquille latérale et top case mal intégré

Bizot - août 27, 2023

Bonjour je viens d acquérir un Kymco cv3 Neuf je suis pleinement satisfait un peu pénalisant pour les manœuvres a la main dans le garage car assez lourd Sinon un vrai plaisir a le conduire une fois la prise en main des instruments je fais 1 m 70 et pas obligatoire de mettre le blocage de direction a l arrêt ce que je craignais avant de l acheter que du bonheur a conduire le Cv3 c est mont premier 3 roues est je prends un grand plaisir a le conduire.Bien cordialement

PECQUET - janvier 10, 2023

Désolé de contrarier Christian, moi je viens d’acheter le cv3 et je recherche avec difficulté le fameux top case optionnel qui s’insert à la place du passager.
Est que quelqu’un aurait une info à ce sujet?

deloison - août 10, 2022

bonjour je possède mon cv3 de puit peu machine puissant un peu trop haute pas de réglable
manque de freinage mais très sympa a conduire
il faut prendre le temps pour l’avoir en main
je remercie motoland

Jean Pierre - mai 30, 2022

Interressé pour éventuellement changer mon mp3500 sport.
A voir de plus près et essayer avec un ou une passagère pour voir la tenue de route.

Texier - avril 28, 2022

Kymco devait trouver une solution pour que le top case ne repose pas sur le siège passager. J’ai l’impression qu’ils sont revenus en arrière. C’est dommage car cet accessoire manquera lors de longs trajets à deux.

serge occelli - avril 25, 2022

possesseur d’un mp3 500 le cv3 me semble être mieux équipé et plus puissant . vivement sa sortie voir la bête et pourquoi pas investir

Christian - avril 17, 2022

Dommage que le train avant Ne soit pas équipé en 15 pouces.

Que le top case prenne la place du passager.

Un concurrent pour faire bougé le design piaggio qui a peu évolué

deloison - décembre 23, 2021

sa fait 1 an de commande je me demande si je fait pas annule
j attend le mois mai pour le prix sa fait cher le 3 roue par rapport au ak 550 a9000 euro

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